Les moteurs de grosse puissance nécessitent un courant de démarrage de 4 à 8 fois le courant nominal du moteur. Cette forte pointe d’intensité peut engendrer une chute de tension importante sur l’ensemble du réseau et entrainer les perturbations suivantes :
Le courant de démarrage est presque entièrement inductif et exige essentiellement une compensation de puissance réactive. Les armoires CLMX-AB fournissent cette énergie réactive pendant la période de démarrage. La puissance absorbée sur le réseau est donc fortement limitée et la tension reste stable.
Le système de compensation est spécialement conçu pour être utilisé pendant la phase de démarrage du moteur et se caractérise par sa densité de puissance importante. Grace à sa limitation de courant efficace lors de l’enclenchement, les armoires CLMX-AB n’affectent pas la qualité du réseau, même sur les armoires de grande puissance.
Pendant la phase de démarrage l’armoire de compensation est synchronisée avec le démarrage du moteur, lorsque le courant moteur diminue, la compensation de l’armoire CLMX-AB diminue progressivement.
Ce système permet de réduire efficacement la puissance absorbée sur le réseau, sans limiter le couple moteur et permet d’assurer un démarrage rapide sans problème, même en pleine charge.
L’armoire CLMX-AB nécessite une mesure de courant coté charge, par le biais d’un transformateur de courant (TC). Le TC doit être dimensionné pour détecter le courant maximum de démarrage du moteur, et doit être installé sur la ligne d’alimentation du moteur à compenser.
Grace à son micro-contrôleur performant, le compensateur de démarrage CLMX-AB intègre différents jeux de paramètres et peut donc être utilisé pour démarrer plusieurs moteurs successivement.
Avantages
Courant demurrage moteur (clair) et courant du réseau (foncé) avec compensation de démarrage CLMX-AB
Tension nominale | 400V, 525V, 690V (autres tension sur demande) |
Indice de protection | IP 20, IP 31, IP 41, IP 54 (autres sur demande) |
Autres | Toute autre information sur demande |